An der "Charly-Hotel" kann man die ersten kleineren Veränderungen ausmachen. Nun wurden also die Notausstiege und die Bordtür markiert und das Kennzeichen befand sich nun am hinteren Rumpfbereich. Bei allen TU-134 gab es ab Anfang der 70er Jahre auch eine technische Neuheit zu sehen, denn durch den Einbau einer modernen VHF-Kommunikationsanlage entfiel die Drahtantenne, welche sich vom Cockpitbereich bis zur Leitwerkskeule spannte und das Leitwerk bekam nach dem Umbau diese bekanntere Form, mit der Spitze für den Antennenblock.